鋼筋混凝土路面鋼筋網(wǎng)的最小直徑和間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。選擇冷軋帶肋鋼筋時(shí)，鋼筋的直徑不應(yīng)小于8mm,焊接網(wǎng)的縱向和橫向加固應(yīng)選擇相同的直徑。鋼筋保護(hù)層厚度不小于50mm鋼筋厚度。鋼筋混凝土路面。

　　當(dāng)混凝土路面的伸縮縫與固定結(jié)構(gòu)連接時(shí)，在相鄰結(jié)構(gòu)的末端可設(shè)置雙層鋼網(wǎng)，或在20%的基礎(chǔ)上逐漸增加板厚。混凝土路面與橋梁的連接范圍約為厚度的6倍和10倍。當(dāng)橋頭有搭車人時(shí)，鋼網(wǎng)制造商指出，板材應(yīng)該放在搭車板中。在混凝土表面與層板之間設(shè)置長度為610mm的鋼筋混凝土表面過渡板。當(dāng)橋梁傾斜時(shí)，鋼筋混凝土板的尖角應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)格加固。

　　在混凝土表面下，箱體結(jié)構(gòu)水平橫切，頂部表面與底部之間的間隔小于400mm或嵌入底層。在結(jié)構(gòu)的上寬和兩側(cè)，在混凝土表面、上下鋼筋網(wǎng)的上、下表面和1/3厚度的下表面設(shè)置雙層鋼網(wǎng)。

　　在混凝土表面下，有水平交叉的圓形管狀結(jié)構(gòu)。表面和底部之間的間隙小于1200mm.在結(jié)構(gòu)的兩側(cè)，混凝土表面應(yīng)設(shè)置單層鋼網(wǎng)，鋼網(wǎng)位于表層表層表層厚度的1/4 /3處。鋼網(wǎng)在橋梁工程中的應(yīng)用主要用于市政橋梁和公路橋的橋面鋪裝、舊橋改造和橋墩裂縫的防治。通過對(duì)國內(nèi)千座橋梁的質(zhì)量檢測(cè)，橋面鋪裝質(zhì)量明顯提高。